北京第一条自动驾驶测试专用道路落地亦庄
1月3日上午,北京北京市交通委相关负责人做客北京交通广播一路畅通节目。第条道路该负责人在节目中透露,自动专用未来,驾驶北京将推广自动驾驶技术,测试对于道路设施进行改造,落地让“车路协同”。亦庄据了解,北京第一条自动驾驶测试专用道路落地亦庄。第条道路 2017年12月,自动专用北京市交通委下发通知,驾驶宣布正式印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的测试指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》两个文件,正式为北京地区的落地自动驾驶测试活动提出了管理规范。 新规中明确,亦庄测试主体是北京指因进行自动驾驶相关科研、定型试验,需要临时上路行驶,递交申请自动驾驶车辆道路测试的在中国境内注册的独立法人单位。 北京市交通委科技处相关负责人表示,新规对于测试车辆有严格的要求,所有测试车辆上路的前提是保障道路交通安全。“测试车辆应配备自动驾驶系统,具有自动、人工两种驾驶模式切换功能,必须有人工干预模式。”该负责人强调,每辆测试车辆须安装监管装置,通过监管装置收集行驶过程中的各种数据,由交通、通信、汽车、电子、计算机、法律等相关领域专家组成的自动驾驶测试专家委员会将负责对路测工作进行技术评估。 改造道路设施助力自动驾驶 该负责人还透露,未来,北京为了推广自动驾驶技术,会对道路设施进行改造,让“车路协同”。“道路的改造会与自动驾驶车辆‘握手’,比如信号、标志、标线等等的改造。比如限速、禁止左转、禁止右转这些信号,会便于自动驾驶车辆识别。目前正在研究中。”该负责人表示,目前第一条自动驾驶测试专用道路落地亦庄,主要研究自动驾驶的“车路协同”模式。而另外一种“高精度地图”模式,也在研究中。 据介绍,上路测试前,测试车辆必须先在封闭测试场内按相关标准进行测试和考核,考核结果经专家评审,通过后才允许上路测试。根据规定,测试车辆将在指定区域、指定时段内测试。交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。 上路之后,测试单位必须购买每年不低于500万的交通事故责任保险或提供不少于500万元的赔偿保函。测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为,认定测试驾驶员为车辆驾驶员,由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理,并由测试驾驶员承担相关法律责任。
- 最近发表
- 随机阅读
-
- 中粮资本混改项目简介 国调基金参与中粮资本混改
- 6 分 46 秒 874,刷新记录!小米 SU7 Ultra 原型车成纽北全球最速四门车
- 新能源汽车双积分政策正式出台 锂电池迎来市场
- 华为Mate 70 RS非凡大师镜头盖曝光:八边形镜头设计尘埃落定
- 新浪微博回应被立案调查:将正视问题配合调查积极整改
- 康菲溢油案事故渔民索赔百万 法院驳回诉讼请求
- 超大屏比手表还大!小米手环9 Pro图赏
- 绝地求生、小米枪战或下架 广电总局否定“吃鸡”模式
- 吴京批娱乐圈都想赚快钱:没人教青年演员职业操守
- 中泰证券:未来3年茅台酒量和价复合增速均可达10%左右
- 现金贷是什么?暴利数据江湖揭秘 伪装金融创新
- 桂三高速全线开通 沿线收费站及出口通道
- 发改委将于上午9:30就宏观经济运行情况举行新闻发布会
- 稻香村南北之争再次升级 驰名商标和著名商标有区别
- 新零售大战:阿里推盒马鲜生永辉推超级物种 物美也来了
- 稻香村南北之争再次升级 驰名商标和著名商标有区别
- 快讯:冷链物流概念股早盘活跃 汉钟精机大涨逾8%
- 2018汽车贷款新政:自用新能源汽车贷款比例可达85%
- 桂三高速全线开通 沿线收费站及出口通道
- 2017诺贝尔经济学奖获得者星期一公布 谁最热门?
- 搜索
-